国民家轿降价不减配，奔腾B70龙腾版正式发布

十三朝古都洛阳迎来了一场别开生面的国潮盛典—一汽奔腾欢腾之夜第二季暨奔腾B70龙腾版发布活动，这是一汽奔腾跨界共创打造的又一场以国潮为核心特色的粉丝盛典，同时还带来了全新车型—一汽奔腾B70龙腾版。

相信很多朋友都知道不少自主品牌都在不断向下突破价格底线，旨在满足用户对性价比和高品质的双重需求，奔腾B70龙腾版正是为此而来，共推出两个配置，1.5T领创型售价11.59万元，1.5T领跃型售价12.59万元。自此，奔腾B70家族形成经典版、龙腾版、2.0T三大系列，为消费者带来更多元化的选择。

颜值能打，大气国潮

从定位角度来说，龙腾版的确是第四代奔腾B70的入门车型，但是在第一眼看见它的时候，你会发现它和2.0T车型之间基本没有区别。层峦式格栅与飞翼式灯组流畅舒展、大气稳重，贯穿式灯带与发光LOGO也增添了不少科技气息。

侧面则为流畅自然的掀背轿跑曲线，通过简单的线条将车身勾勒出更为丰富的立体型面，而且新车依旧标配了19英寸密条幅轮圈，所以整体的观感更加和谐，这种直接体现配置高低的细节奔腾B70都能做到一视同仁，纵观同级还是相当罕见的。

车尾依旧足够优雅，上翘的小鸭尾和双侧排气带来更强的战斗感，而最大的亮点莫过于巨大的掀背尾门，装载大件物品的能力更加强悍也更加便捷，就外观上来看，奔腾B70龙腾版依旧具备第四代车型所有大气、精致的元素，没有因为价格原因做出妥协让步，开出去更有面。

全能座舱，价廉物美

那么外观看完了内饰是否也能做到一视同仁呢？进入车内，奔腾B70龙腾版依旧使用家族化的环抱式布局，配备双12.3英寸联屏，尺寸合适，观感和谐，车机内置D-Life6.0智能座舱，功能上支持车联网、手机互联、远程控制等多项功能，另外还有科大讯飞3.5智慧语音交互以及丰富的第三方APP，实用性与娱乐性兼备，就日常使用来说，已经足够全面。

另外，领跃型还支持L2+级辅助驾驶，配备SACC全速自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车、车道保持和偏离预警等多项功能，还有360度全景影像+透明底盘，如此全面的配置在同价位的车型中可不多见。

虽说价格下来了，但是奔腾B70龙腾版在内饰用料上并没有减配，仪表台均采用软性材质包裹，双幅多功能方向盘的按键还使用钢琴烤漆材质装点，电子档把也为时下最为流行的小尺寸造型，虽说没有特别花哨抓人眼球的点，但在细节上，每一个地方都值得推敲。

空间方面，奔腾B70龙腾版整车长宽高分别为4855/1840/1455mm，轴距2800mm，虽说是A级车的价位，但它可以给你B级的大空间，给予家庭成员最极致周到的乘坐体验，而且前排座椅也配备了电动调节和加热功能，该有的配置一个不缺。

黄金动力，高效低耗

至于动力方面，奔腾B70龙腾版搭载1.5T发动机，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩258N·m，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，虽说在参数上略逊于2.0T车行，但是更加节能高效，百公里综合油耗6.8L。

值得一说的是，在底盘配置上，奔腾B70龙腾版也采用了同级少有的前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂，相较同级车型常见的扭力梁后悬架，多连杆悬架在架构上可以更好地应对路面颠簸，有效提升驾控舒适度。

汽车作为移动的小家，全面的安全守护也是必不可少，奔腾B70龙腾版应用了3H+双E环形车身结构，整车高强度钢占比达76%，“核潜艇级别”热成型钢使用占比达22%，主要集中在ABC立柱、门槛等关键区域，无论是看得见亦或是看不见的地方，奔腾B70龙腾版都没有因为价格下降而妥协。

写在最后

与洛阳一样，奔腾B70家族也拥有非常悠久的历史，作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，上市至今历经四代车型18年进化历史，而此次上市的奔腾B70龙腾版再一次拉低的入门门槛，而且入门就有大空间，入门就有高配置。

从家用的角度来说，B70龙腾版显然具备更高的性价比，而且在同级车型中，奔腾B70龙腾版也凭借厚道的底盘配置以及丰富的配置脱颖而出，为用户带来更大的价值体验，它的到来不仅拓展了奔腾B70家族的品类，也为消费者提供了一个更超值的选择。